การพัฒนาต้นแบบรถไฟฟ้าและระบบอัดประจุไฟฟ้าแบบผสม
คำสำคัญ:
ระบบขับเคลื่อนยานยนต์ไฟฟ้า , ระบบอัดประจุพลังงานแสงอาทิตย์, ระบบอัดประจุไฟฟ้ากระแสสลับและกระแสตรงบทคัดย่อ
บทความวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาต้นแบบรถไฟฟ้าและระบบอัดประจุไฟฟ้าแบบผสม คือระบบอัดประจุจากพลังงานแสงอาทิตย์และระบบอัดประจุจากแหล่งจ่ายไฟฟ้าภายในบ้าน และเพื่อทดสอบประสิทธิภาพการทำงานของรถไฟฟ้าต้นแบบที่พัฒนาขึ้น โดยระบบขับเคลื่อนประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงแบบไร้แปรงถ่าน (Brushless DC Motor) ขนาดแรงดันไฟฟ้า 24 โวลต์ กำลังไฟฟ้า 600 วัตต์ จำนวน 1 ตัว ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ขนาด 12 โวลต์ 40 แอมป์ จำนวน 2 ลูก ต่อแบบอนุกรมเพื่อให้ได้แรงดันไฟฟ้า 24 โวลต์ สำหรับเป็นแหล่งจ่ายพลังงานให้กับระบบขับเคลื่อน ระบบอัดประจุแบบกระแสตรงใช้แผงโซล่าเซลล์ขนาดกำลังไฟฟ้า 85 วัตต์ กระแสไฟฟ้า 3.5 แอมป์ จำนวน 1 แผง และระบบอัดประจุแบบกระแสสลับใช้วงจรแปลงแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับเป็นกระแสตรงผ่านหม้อแปลงลดแรงดัน (Step Down Transformer) ขนาด 18 โวลต์ ผลทดลองระบบอัดประจุแบบสองระบบพบว่าแรงดันไฟฟ้าจากแผงโซล่าเซลล์มีค่าอยู่ในช่วง 18–19 V โดยมีค่าแรงดันสูงสุด 19 V ในช่วงเวลา 12.00–13.00 น. ซึ่งเป็นช่วงที่มีค่าความเข้มแสงสูงสุด 9,616 Lux ส่งผลให้สามารถเพิ่มระดับแรงดันของแบตเตอรี่สำหรับระบบขับเคลื่อนได้อย่างต่อเนื่อง ส่วนการทดสอบการอัดประจุจากแหล่งจ่ายไฟฟ้าภายในบ้านพบว่าแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อแบตเตอรี่แบบอนุกรมเพิ่มขึ้นตามลำดับจนถึง 24 V ซึ่งสอดคล้องกับค่าพิกัดแรงดันของระบบขับเคลื่อน ผลการวิจัยแสดงให้เห็นว่า ต้นแบบรถไฟฟ้าที่พัฒนาขึ้นช่วยลดข้อจำกัดด้านแหล่งจ่ายพลังงานของระบบขับเคลื่อนยานยนต์ไฟฟ้า
เอกสารอ้างอิง
Limpitikranon, T. (2022). Electric vehicles: PM 2.5 environmental issues and opportunities in Thailand. Dhonburi Rajabhat University Journal of Management Science, 4(1), 50–63. [In Thai]
Maungnua, N., Paungmalee, N., & Sangthip, S. (2022). Electric vehicles: The vehicles of the future. Journal of Bansomdej Engineering and Industrial Technology, 3(1), 94–103. [In Thai]
Charoenthongthae, T., & Thanomtheeranant, K. (2023). Overview of the electric vehicle charging station business in Thailand. Journal for Strategy and Enterprise Competitiveness, 2(6), 80–95. [In Thai]
Pantangjaturasophon, A. (2025). Marketing mix factors influencing the decision to use electric vehicle charging stations in Nakhon Ratchasima Province. Kasetsart Applied Business Journal, 19(30), 43–58. [In Thai]
Tungpuri, S., Boonprasit, A., Anuan, W., Nadee, T., & Pholboon, C. (2024). An iOS-based map application for displaying electric vehicle battery charging stations in Bangkok Metropolitan Area. RMUTP Research Journal Humanities and Social Sciences, 9(2), 60–72. [In Thai]
Samsee, T., & Paisankittisakul, E. (2015). Real-time electric vehicle charging management by maintaining peak power demand in power systems to improve energy management system efficiency. Journal of Engineering and Innovation, 8(1), 77–90. [In Thai]
Promasa, N., Panapaiphat, C., Phonkaporn, S., Sirichunchuen, K., Ketkeaw, C., & Unahalekhaka, P. (2024). Suitable battery energy storage systems for residential applications with electric vehicle charging installations. RMUTSB Academic Journal, 12(1), 144–155. [In Thai]
